在上一章的內容中濟南龍豪液壓機械有限公司的工程師為大家介紹了，液壓升降機的支撐系統，今天就為大家講解一下液壓支腿可能會(huì )出現的一些故障以及相應的解決辦法。
支腿機械零件的故障與處理
蛙式支腿磨損的修復
蛙式支腿最易磨損處是活動(dòng)支腿上的導向槽，如果它的工作表面的磨損量達到1.5mm時(shí)，就應更換；否則，在收放支腿時(shí)，活動(dòng)支腿與固定支腿將會(huì )產(chǎn)生撞擊現象，容易引發(fā)事故。此時(shí)須對導向槽的工作表面進(jìn)行焊補。
維修升降機的支撐系統時(shí)先將活動(dòng)支腿拆下，測量導向槽的尺寸，決定補焊的厚度。補焊時(shí)，所示用螺釘和螺母將長(cháng)方形的紫銅墊安裝好，紫銅管套在螺釘上，補焊完一段，再移動(dòng)補焊下一段，直至焊完為止。為了方便，也可將焊條適度折彎。但要注意焊補的位置一定要在圖1導向槽的下表面。這樣做不會(huì )影響液壓缸活塞桿的行程和在支腿承重時(shí)固定支腿和活動(dòng)支腿的相對夾角。焊后，用一個(gè)標準的軸(軸徑等于滾動(dòng)套的外徑)做基準，進(jìn)行修形，并應注意其兩邊槽須用同一根軸同時(shí)修復。
如果滾動(dòng)套的外徑磨損量超過(guò)1mm時(shí)，就應當更換；否則，在液壓升降機的工作過(guò)程中容易被壓碎，使支腿受力狀況改變，給安全生產(chǎn)埋下隱患。
H型支腿水平梁的上下面磨損的修復
在起重機重載的情況下，所吊重物在車(chē)的正后方，高于支腿。此時(shí)人在車(chē)的正后方看支腿，如果出現如水平距離大于車(chē)體上面金屬板的厚度時(shí)，或支腿伸縮時(shí)若出現爬行現象，就須將支腿卸下進(jìn)行檢測，如果板面上有深溝或損嚴重，就要考虎更換新支腿，或者對磨損部位進(jìn)行焊補。焊補支腿的成本較低，宜于采用。
支腿液壓系統的故障與維修
由蛙式支腿的液壓原理圖可知，雙向液壓鎖安裝在前支腿缸的上端，故其上的個(gè)固定螺栓的松緊程度必須一致，否則會(huì )造成密封環(huán)的損壞而漏油。它的作用是：防止升降機作業(yè)時(shí)支腿自行回縮；防止起重機行駛或停放期間支腿自動(dòng)下落。在H型支腿的液壓系統中，就沒(méi)有分流閥而有轉閥，支腿可以單獨動(dòng)作，對地面的適應性好，但產(chǎn)生故障的情況卻與蛙式支腿的差不多。
支腿液壓系統常見(jiàn)的故障：
油路漏油
原因是接頭松動(dòng)，應查找部位，擰緊；密封件損壞，應更換；管路有裂紋，應更換或焊補。
支腿收放失靈
雙向液壓鎖失靈，鎖內柱塞被卡住不動(dòng)，須拆洗、安裝和調整；柱塞磨損嚴重，應更換新液壓鎖。
吊重時(shí)支腿自動(dòng)縮回
原因有二：一是雙向液壓鎖中的單向閥密封性不好，應拆下檢修，清洗后安裝、調整。二是液壓缸內部泄漏，須拆下檢查活塞上的密封件，更換新密封件后重新安裝即可
以上內容對液壓升降機的支撐系統常見(jiàn)的幾種方式以及常用液壓支撐系統可能會(huì )出現的幾種問(wèn)題做了詳細的分析講解，講解只是為了普及大家關(guān)于升降機的知識的了解，更多專(zhuān)業(yè)知識需要咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。Xyx 文章出自濟南龍豪液壓機械有限公司www.wx-city.cn轉載請注明出處。
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