相信對于液壓升降機、液壓升降平臺有需求的朋友一定會(huì )通過(guò)各種渠道增加對液壓升降機的了解，對于液壓升降機的主要組成部分應該并不陌生，通常液壓升降機主要由液壓系統、控制系統、行走系統和支撐系統等構成，在前面的文章中我們濟南龍豪液壓機械有限公司的資深工程師已經(jīng)解析過(guò)，今天著(zhù)重講解一下液壓升降機的支撐系統。
液壓升降機的支腿主要是手動(dòng)支腿和液壓支腿，今天就為大家介紹一下液壓支腿。液壓升降機常用的液壓支腿大致分為以下幾種形式。
(1)蛙式支腿
這種支腿的活動(dòng)支腿鉸接在固定支腿上，其展開(kāi)動(dòng)作由液壓缸完成，特點(diǎn)是結構簡(jiǎn)單、重量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機。
(2)H型支腿
這種支腿有兩個(gè)液壓缸?；顒?dòng)支腿伸出后，工作時(shí)垂直腿撐地，形如H而得名。特點(diǎn)是支腿跨距較大，對場(chǎng)地適應性較好，目前已被廣泛采用。
(3)X型支腿
這種支腿在液壓升降機中并不常用，工作時(shí)，支腿呈X型，離地間隙小，在撐腳著(zhù)地的過(guò)程中有水平位移發(fā)生，當其為小幅度時(shí)，重物活動(dòng)的空間比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。
(4)輻射式支腿
以轉臺的回轉中心為中心，從車(chē)架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個(gè)支腿。特點(diǎn)是穩定性好，在起重作業(yè)時(shí)，全部載荷不經(jīng)過(guò)車(chē)架而是直接作用在支腿上，回此，可減輕車(chē)架自重并降低整機重心高度，保護底盤(pán)不受損壞。主要應用在一些特大型的起重機上。
(5)擺動(dòng)支腿
這種支腿在起重作業(yè)時(shí)，支腿在液壓缸的作用下能擺動(dòng)到與車(chē)架縱向軸線(xiàn)相垂直的位置上；非工作狀態(tài)時(shí)，可平行地固定在車(chē)架的兩側。特點(diǎn)是重量輕，但由于受空間大小的限制，支腿不能太長(cháng)，所以橫向支撐的間隔較小。
以上是現在市面上最常見(jiàn)，升降機設備經(jīng)常使用的液壓支腿，支腿的作用是，在不增加升降機寬度的條件下，為升降機工作時(shí)提供較大的支承跨度，從而在不降低升降機機動(dòng)性的條件下，使升降機的升降作業(yè)更穩固。Xyx
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